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    十一选五369每天赚一千:北京:2020年重污染减至35天以内

    2018-07-16 16:23 | 北青报 | 浏览量0

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    北京市委市政府发文:2020年重污染减至35天以内

    昨天,市委、市政府制定印发《关于全面加强生态环境?;ぜ峋龃蚝帽本┦形廴痉乐喂ゼ嵴降囊饧?,到2020年,重污染天数比2015年减少25%,全市细颗粒物(PM2.5)年均浓度达到国家要求。北京青年报记者了解到,2015年重污染共46天,也就是说,2020年重污染天数将减少至35天以内。

    PM2.5年均浓度低于68.5微克

    《意见》提出,到2020年,全市细颗粒物(PM2.5)年均浓度达到国家要求。根据北京市十三五规划,2020年北京地区PM2.5年均浓度比2015年下降15%左右。2015年,北京地区PM2.5年平均浓度为80.6微克/立方米。也就是说,计划要求,至2020年,北京地区PM2.5年均浓度要低于68.5微克/立方米左右。此外,到2020年,重污染天数比2015年减少25%;全市氮氧化物、挥发性有机物比2017年减排20%,交通领域大气污染物减排30%,各区降尘量下降30%。

    《意见》还指出,到2020年,地表水达到或优于Ⅲ类水体比例达24%以上,劣Ⅴ类水体比例下降到28%以内;氮氧化物、挥发性有机物、化学需氧量、氨氮排放量比2015年减少30%以上;受污染耕地安全利用率达到90%以上,再开发利用的污染地块安全利用率达到90%以上;生态?;ず煜呙婊既泄撩婊?6.1%;森林覆盖率达到44%以上。

    本市将实施新车国六排放标准

    为打赢蓝天保卫战,《意见》提出五方面措施,包括治理柴油货车等移动源污染、管控扬尘污染、分类治理挥发性有机物污染、打胜压减燃煤收官战、积极应对空气重污染。

    实际上,在京柴油车已经成为本市PM2.5最大贡献源,治理柴油货车因此成为首要任务。北青报记者梳理发现,《意见》主要从“调整结构”“严格监管”等方面入手。一方面,建设货运铁路网,到2020年全市货物到发铁路运输比重提高到10%,从而减少柴油车使用。另一方面,每年完成150万辆(次)的重型柴油车检查,闭环管理超标排放的柴油车。本市还将实施新车国六排放标准。今年9月底前,将低排放区扩展到全市域,严格执行禁行限行规定。提高公交、邮政等车辆的电动化水平,到2020年全市新能源车达到40万辆左右。同时,本市还将继续推进“煤改清洁能源”,到2020年,清洁优质能源比重提高到95%以上,解决燃煤污染问题。

    年底前完成141条黑臭水体整治

    《意见》指出,以“河长制”为统领,坚决打好碧水攻坚战。今年底前,完成密云水库等5个饮用水源?;で髡üぷ?,保证饮用水安全。同时,在完成建成区57条黑臭水体整治的基础上,年底前完成非建成区84条黑臭水体的整治,全市累计完成141条黑臭水体的整治。

    实施污水处理和再生水设施建设第二个三年行动方案,提速厂网建设,加快雨污分流改造,到2020年污水处理率达到95%以上。建设“海绵城市”,建设初期雨水集蓄系统,减少城市面源污染。力争到2020年底前直排入河的污染源基本“清零”。实施永定河等河湖水系整治,到2020年河湖利用再生水达到9.7亿立方米以上。

    此外,在土壤污染管控和修复方面,本市将完成土壤污染详查,严格?;の词芪廴靖?,严禁在重度污染耕地种植食用农产品,并“转农为林”。重点监管污染地块,鼓励生态修复;确需二次开发利用的,必须先评估、治理和修复,有效防控风险。同时着力防控危险废物污染,按照公益性定位,建设一批医疗废物等非工业源危险废物集中处理处置设施。

    来源:北京青年报

    【延伸阅读】北京制定污染防治具体指标 2020年重污染天比2015年减25%

    到2020年,北京再退出1000家以上一般制造业和污染企业;与2017年相比,全市氮氧化物、挥发性有机物减排20%,交通领域大气污染物减排30%;重污染天数比2015年减少25%……记者近日获悉,北京出台《关于全面加强生态环境?;ぜ峋龃蚝帽本┦形廴痉乐喂ゼ嵴降囊饧罚ㄒ韵录虺啤兑饧罚?,对污染防治等工作提出多项具体指标。

    2020年优于Ⅲ类地表水比例达24%

    根据目标,到2020年,生态环境质量总体改善,生产、生活方式的绿色低碳水平进一步提升,生态环境治理体系和治理能力同率先全面建成小康社会目标相适应。具体指标包括,全市细颗粒物(PM2.5)年均浓度达到国家要求;地表水达到或优于Ⅲ类水体比例达24%以上,劣Ⅴ类水体比例下降到28%以内等。

    《意见》部署了推进形成绿色发展方式和生活方式、坚决打赢蓝天保卫战等八项重点任务。到2020年,北京再退出1000家以上一般制造业和污染企业。

    此外,将针对空气重污染完善应急预案和响应体系,2020年重污染天数比2015年减少25%。

    组建市区两级环保综合执法队伍

    《意见》明确,要强化督察考核问责。对中央环保督察、生态环境部等部门强化督查反馈的问题,完善各环节的程序和标准,确保整改到位。同时,重点完成自然生态监管机构改革、全市环?;辜嗖饧嗖熘捶ù怪惫芾碇贫雀母?,组建市、区两级生态环境?;ぷ酆现捶ǘ游?,将环保执法纳入乡镇(街道)实体化执法平台。

    在监管方面,建设先进的监测预警体系,包括建立覆盖街乡镇的粗颗粒物监测网络、完善全市地表水和辐射环境质量监测系统、建成全市的土壤环境监测网络。实施生态环境损害赔偿、企业环保失信惩戒、排污许可“一证式”管理。

    在政策方面,完善绿色采购政策,建立覆盖空气、水等重点领域和生态?;ず煜叩戎氐闱虻纳钩セ?,建立健全生态涵养区考核和综合化补偿机制。

    此外,制订移动源和危废污染防治、生态?;ず煜吖芾淼确ü?,修订大气污染防治条例。健全行刑衔接机制,支持公益诉讼。

    焦点1 今年完成在册散乱污企业整治

    《意见》提出,到2020年再退出1000家以上一般制造业和污染企业。今年年底前完成在册“散乱污”企业的集中整治,随后通过巡查、用电用水和大气污染监控,及时发现、分类整治。

    建立镇村产业集聚区的用电用水、污染排放考评机制,对排名靠后的镇村产业集聚区,采取疏解、淘汰、整合、升级改造等措施,实现“腾笼换鸟”、提质增效。

    北京将建设节水型城市,推进工业、建筑等重点领域节能,到2020年新水用量控制在31亿立方米以内,万元GDP能耗、水耗分别比2015年下降17%、15%以上。

    焦点2 将实施新车国六排放标准

    根据目标,2020年与2017年相比,全市氮氧化物、挥发性有机物减排20%,交通领域大气污染物减排30%,各区降尘量下降30%。

    针对柴油货车等移动源污染治理,将调整运输、车辆结构,减少柴油车使用。

    建设货运铁路网,到2020年全市货物到发铁路运输比重提高到10%。

    提高公交、邮政等车辆的电动化水平,到2020年全市新能源车达到40万辆左右。严格监管,减少污染排放。实施新车国六排放标准。2018年9月底前,将低排放区扩展到全市域,严格执行禁行限行规定,每年完成150万辆(次)的重型柴油车检查,闭环管理超标排放的柴油车。

    2019年底前,制订非道路移动机械的备案和标识管理政策,分行业建立使用备案、达标的非道路移动机械制度;2020年起禁止使用未经备案、无环保标识的非道路移动机械。

    新机场基本使用新能源运营保障车辆、地面支持设备,首都机场到2020年近机位全部实现地面电源供电。

    焦点3 对密云水库等划定?;で?/strong>

    北京还将严格水环境质量监测评价考核,按流域监测评价考核乡镇(街道)、村庄(社区)的水环境质量。

    今年年底前,完成密云水库等5个饮用水源?;で髡üぷ?。2019年年底前,实现一级?;で獗展芾?,拆除二级?;で谙钟信盼劭?。建设清洁小流域,涵养水源。

    水环境治理方面,今年年底前,在完成建成区57条黑臭水体整治的基础上,完成非建成区84条黑臭水体的整治,全市累计完成141条黑臭水体的整治。实施污水处理和再生水设施建设第二个三年行动方案,提速厂网建设,加快雨污分流改造,到2020年污水处理率达到95%以上。建设“海绵城市”,建设初期雨水集蓄系统,减少城市面源污染。

    力争到2020年底前直排入河的污染源基本“清零”。

    实施永定河等河湖水系整治,到2020年河湖利用再生水达到9.7亿立方米以上。

    建设湿地、减少河道铺装硬化,恢复水生态。乡镇(街道)级、村级河长加强同水务、城管执法、环保等部门的协作,严厉查处污水直排等行为。

    焦点4 严禁在重污染耕地种食用产品

    将强化土壤污染管控和修复,完成土壤污染详查,严格?;の词芪廴靖?,严禁在重度污染耕地种植食用农产品。

    重点监管污染地块,鼓励生态修复;确需二次开发利用的,必须先评估、治理和修复,有效防控风险。

    此外,提高垃圾减量化、资源化、无害化水平。力争到2020年垃圾分类示范片区覆盖率达到90%,生活垃圾无害化处理率、资源化率分别提高到99.8%、60%以上,餐厨垃圾日处理能力达到0.25万吨。粪便消纳站粪液、餐厨垃圾处理厂废水、垃圾填埋场的渗滤液需处理达标。来源:新京报

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